Замена подшипников в стиральной машине Indesit

Признаки неисправности подшипников в стиральной машине Indesit

Подшипник в стиральной машине располагается на шкиве двигателя. Запчасть предназначена для обеспечения вращения барабана во время процесса стирки и отжима. Со временем внутри элемента высыхает смазка и стираются ролики, как следствие возникают проблемы с вращением барабана. Замена подшипника в стиральной машине Indesit необходима, если:

1. Присутствует гул, который усиливается пропорционально скорости вращения барабана.
2. В момент увеличения оборотов появляется стук и сильная вибрация.
3. Барабан заклинило.
4. При прокручивании барабана вручную имеется скрежет.
5. Некачественный отжим. Белье обильно пропитано водой или сильно измято.
6. Масляные разводы на вещах.

Однако описанные сбои могут быть спровоцированными иными поломками, по этой причине требуется диагностирование.

Причины износа

Основной причиной износа подшипника в стиральной машине Indesit является длительное пользование агрегатом. Помимо этого замена раньше времени неизбежна, если присутствовали следующие факторы:

1. Превышение разрешенного веса белья на одну закладку. Это становится причиной повышенной нагрузки и раннего износа детали.
2. Техника стоит не по уровню. Агрегат, не имеющее баланса во время работы сильно колеблется. В данном случае возникают деформации шкива и роликов подшипника.
3. Неисправность амортизаторов. Запчасти в поврежденном состоянии не способны гасить вибрацию корпуса, как итого подшипник разбивается.
4. Износ сальника. Прокладка, находится между баком и приводным механизмом. Нарушение целостности уплотнительной резинки пропускает влагу внутрь корпуса и в результате появляется коррозия на деталях.

Процесс замены

Замена подшипника в стиральной машине Indesit требует профессионального подхода. Устранить данную поломку самостоятельно невозможно. Процесс переустановки детали необходимо проводить на специальном оборудовании.

Сотрудники сервисного центра работают по следующему алгоритму:

1. Машинка отключается от сети, производится разборка корпуса, затем мастер выполняет диагностику подшипникового узла и амортизаторов.
2. После подтверждения неисправности выполняется демонтаж бака. Для этого разбирается фасадная часть, убирается противовес.
3. Деталь извлекают и следом устанавливают новый элемент.

Сборка производится в обратной последовательности. Здесь важно корректно установить барабан и закрепить амортизаторы.