Замена подшипников в стиральной машине Samsung

Признаки неисправности подшипников в стиральной машине Samsung

Подшипник в стиральной машине располагается на шкиве двигателя. Деталь обеспечивает беспрепятственное вращение барабана в процессе всего цикла стирки. После длительной эксплуатации техники составляющие детали стираются, что приводит к заклиниванию и потере подвижности. Замена подшипника в стиральной машине Samsung необходима, если:

1. Имеется гул во время работы агрегата.
2. Слышен стук и присутствует вибрация.
3. Барабан заклинило.
4. Если покрутить бак вручную, слышно скрежет.
5. Некачественный отжим. Белье после стирки мокрое или сильно измятое.
6. Масляные разводы на вещах.

Помните, что описанные сбои неинформативны и являются признаками сопутствующих неисправностей, поэтому независимо от имеющихся проблем в обязательном порядке проводится углубленная диагностика.

Причины износа

Основной причиной износа подшипника в стиральной машине Samsung является длительный срок службы детали. Помимо этого замена станет необходима, если присутствовали следующие факторы:

1. Превышение разрешенного веса белья на одну закладку. В данном случая на деталь приходится повышенная нагрузка.
2. Отсутствие баланса опор. Агрегат, не имеющее баланса во время работы сильно колеблется. В результате этого деформируется шкив и подшипниковый узел.
3. Износ амортизаторов. Детали в сломанном состоянии не могут поглощать вибрацию бака, как итого подшипник разбивается.
4. Износ сальника. Прокладка, установленный в месте посадки бака на шкив, обеспечивает герметизацию. При появлении трещин и порывов на поверхности уплотнительной резинки приводит к просачиванию влаги внутрь корпуса и в результате появляется коррозия на деталях.

Процесс замены

Замена подшипника в стиральной машине Samsung в обязательном порядке должна выполнять профессионалом. Собственными силами выполнить ремонт в данном случае нельзя. Процесс переустановки детали необходимо проводить на специальном оборудовании.

Инженеры сервис-центра работают по следующему алгоритму:

1. Машинка отключается от сети, производится разборка корпуса, после инженер выполняет диагностику подшипникового узла и амортизаторов.
2. Когда неисправность выявлена, бак демонтируется. Для этого разбирается фасадная часть, убирается противовес.
3. Деталь выпрессовывают и сразу устанавливают новый элемент.

Сборка осуществляется в обратном порядке. При выполнении этой работы важно корректно монтировать барабан и закрепить амортизаторы.