Замена подшипников в стиральной машине Zanussi

Признаки неисправности подшипников в стиральной машине Zanussi

Подшипник в стиральной машине располагается на валу, в месте соединения барабана с приводом. Запчасть предназначена для обеспечения вращения барабана во время процесса стирки и отжима. Со временем составляющие детали стираются, в результате элемент заклинивает. Замена подшипника в стиральной машине Zanussi необходима, если:

1. Во время вращения барабана присутствует гул.
2. Слышен стук и присутствует вибрация.
3. Произошло заклинивание барабана.
4. При прокручивании барабана вручную имеется скрежет.
5. Некачественный отжим. Белье после стирки мокрое или сильно измятое.
6. На тканях могут присутствовать следы масляных разводов.

Помните, что описанные сбои неинформативны и являются признаками сопутствующих неисправностей, поэтому независимо от имеющихся проблем в обязательном порядке проводится углубленная диагностика.

Причины износа

Основной причиной износа подшипника в стиральной машине Zanussi является длительное пользование агрегатом. Также замена станет необходима, если присутствовали следующие факторы:

1. Регулярно нарушались нормы веса загрузки белья. В данном случая на деталь приходится повышенная нагрузка.
2. Разбалансировка опор. Агрегат, не имеющее баланса во время работы сильно колеблется. В результате этого деформируется шкив и подшипниковый узел.
3. Износ амортизаторов. Запчасти в поврежденном состоянии не способны гасить вибрацию барабана, что приводит к разнообразным проблемам и поломкам в подшипниковом узле.
4. Износ сальника. Прокладка, установленный в месте посадки бака на шкив, обеспечивает герметизацию. Нарушение целостности уплотнительной резинки пропускает влагу внутрь корпуса и в результате появляется коррозия на деталях.

Процесс замены

Замена подшипника в стиральной машине Zanussi должна проводиться профессиональными мастерами. Собственными силами выполнить ремонт в данном случае нельзя. Процесс переустановки детали необходимо проводить на специальном оборудовании.

Мастера сервис-центра работают по следующему алгоритму:

1. Техника обесточивается, производится разборка корпуса, после специалист производит оценку подшипникового узла и амортизаторов.
2. Если неисправность подтверждена, специалист приступает к демонтажу бака. Для этого разбирается фасадная часть, снимаются пружины.
3. Запчасть извлекают и сразу устанавливают новый элемент.

Сборка осуществляется в обратном порядке. Здесь важно корректно монтировать барабан и закрепить амортизаторы.