Замена приводного ремня стиральной машины

Приводной ремень – важный компонент машинки, который вращает барабан. Посредством этой детали шкив скрепляется с мотором автомата. Ременная передача обеспечивает взаимосвязь между движком и шкивом. Как раз данный рабочий узел отвечает за движения барабана при выполнении заданной программы. Особое влияние на ременную передачу силы имеет степень натяжения детали. Чрезмерное усилие натяжения приводит к максимальной трансляции вращательного момента. Однако это заметно ухудшает техническое состояние комплектующей, в итоге необходима замена ремня в стиральной машине. В обратной ситуации, если натяжение слабое, изделие проскальзывает на шкивах. Фрикционное взаимодействие поверхностей способствует полировке используемых передвижных комплектующих. В результате сцепление ухудшается. Только благодаря особой эластичности детали такие процессы удается компенсировать, и двигатель действует корректно. Но для этого понадобится выбрать подходящую модель резиновой детали.

Когда требуется замена приводного ремня стиральной машины: признаки неисправности

Понять, что деталь пришла в негодность, можно по следующим моментам:

• Активизируется система самодиагностики, на экране появляется код ошибки, который сообщает о неполадках с ременной передачей. У аппаратов разных марок цифробуквенные комбинации могут быть разные. Если устройство не наделен экраном, то на нем мигают индикаторы.
• После выбора конкретного режима, происходит отсчет времени, мотор функционирует, но барабан не осуществляет вращательных движений. При этом вручную провернуть его можно без сложностей.
• Запускается цикл, электродвигатель функционирует безостановочно, после чего процесс останавливается, закончить цикл досрочно не получается.

Причины повреждения ремня

Из причин неполадки элемента в СМА можно выделить следующие:

• Естественный износ детали. Если элемент стал длиннее, то во время эксплуатации он падает с барабана либо скользит, до пользователя доносятся свистящие звуки. Иногда ремень разрывается разрыв детали в зоне износа.
• Шкив плохо закреплен. Шкив в некоторых случаях раскручивается, по этой причине ремень может слететь.
• Деформирован шкив или вал. Когда деталь слетает, это ведет к выходу из строя шкива или самого вала.
• Повреждена крестовина. Деталь соединяет вал с баком, когда ослабляется или лопается, происходит разбалансировка и срыв компонента.
• Ошибочная установка ремня либо шкива. Такое случается при самостоятельном ремонте, когда пользователь ошибается во время сборки.
• Износились подшипники. Из-за этого вращение барабана стало неровным, компонент срывается.